彩色陶瓷颗粒路面工程-枣庄彩色陶瓷颗粒路面-山东锦朝经验丰富

基本概念：

高耐磨值的陶瓷骨料+（柔性)改性环氧粘合剂=固定在路面成的和高韧性的表面结构，根据不同颜色、不同粒径大小的陶瓷即可施作出不同颜色/不同厚度/不同防滑系数的彩色防滑路

这是关于彩色陶瓷路面应用于大桥的工程案例请大家欣赏

这是一座年久失修的桥面

地面的基本落差已经超过了2-3cm，破损不堪。

由于大桥采用的钢索吊桥结构，桥面震动很大，重卡车行驶较为平凡。导致伸缩缝---破损，枣庄彩色陶瓷颗粒路面，和震动带来的内应力导致桥面伸缩缝反复受到冲击。

桥面的转弯处的扭力较大破损更为---我们采用高压水枪进行清洗。

转弯处的表面混凝土层以及全部磨损干净，明显看见的泥浆和石子。

对于这样的地面步我们采用的是两种工艺对地面进行处理

研磨方式和基础铣刨用铣刨机对基面进行铣刨处理，自然裂缝切成“v”型槽，用吸尘器或吹风机将路面杂质和灰尘清除干净，施工区域清理干净，非施工区域用胶纸区分并做保护。

一般沥清和混凝土地面刚贴完的那时候防滑---，可是历经一端時间应用，表面的结构深层就会缩小，防滑性能大幅度降低.而防滑彩色防滑路面是将骨料粘在表面因此要是骨料不被毁坏就不容易丧失防滑性能—即地面不可以被磨光变滑。因此骨料的特性是维持高打磨抛光值，这样一来当外部经济结构被损坏的那时候，并不是骨料被磨光，只是全部结构被一层一层的磨去，在这一全过程中结构深层依然保持一致，持续保持其性能。也有一点关键的是，一些高磨光值骨料粒型是块状的，这会使外部经济结构达不上需有深层。因此以便超过适合的性能，骨料务---以方形粒---的。应用一切骨料都务必测量其磨光值，一般要超过70左右.