彩色陶粒颗粒
彩色沥青混凝土路面是将脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度混合搅拌，配制成各种色彩的沥青混合料，再经过摊铺、---而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。彩色沥青混凝土路面主要有热拌彩色沥青混凝土路面、温拌彩色沥青混凝土路面、冷拌彩色沥青混凝土路面、彩色沥青混凝土压痕路面4种类型。彩色沥青混凝土路面主要用于城市主干道、快速路、环形路、交通指示区、人行横道、交通减速区、自行车道、人行道、桥面铺装、站台、汽车停车场、体育场以及工厂、医院等企---院区功能区域划分，机场、码头、车站等休闲区、美化区域。
彩色陶瓷颗粒路面的出现，使路---有特点的防滑性，不晃动，融雪美观，减少了汽车轮胎与车道之间的摩擦和淋雨声，也减少了普通车道对汽车和汽车轮胎的损坏，---大众喜爱。陶瓷颗粒是在现有路面上粘合3-5 mm厚高抛光值的颜色陶瓷颗粒形成的结构---大、摩擦系数大的路面面层。由于其结构---大(1.5 mm)，路面的摩擦系数---增加，使得路---有---的防滑性能。结构---有助于去除车轮和路面之间接触点的水分，从而使结构---侵入车轮。路面有水时，路面结构---越深，接触点越好。增加车轮与路面接触点之间的摩擦力，道路陶瓷颗粒粘结剂供应，从而提滑性能。 普通沥青和水泥路面刚铺筑后就具有---的防滑性能，但经过一段时间后，路面的结构---会变小，防滑性能会---降低。将颜色陶瓷颗粒粘附在路面上，这样只要集料没有损坏，它就不会失去其防滑性能——也就是说，路面不会被磨光和变滑。因此，颜色陶瓷颗粒的重要属性是保持高抛光值，因此当微结构被磨损时，整个结构被一层一层地磨损掉，并且在此过程中结构---保持不变，并且其性能继续保持。另一个要点是，一些具有高抛光值的---体是片状的，这将使微结构不能达到其应有的---。
彩色陶瓷颗粒是一种新型路面材料，济南道路陶瓷颗粒粘结剂，是采用高岭土、长石、石英和粘土为主要原料，再加上无机的高温色剂之后经高温烧制而成。彩色陶瓷颗粒的颜色在多种多样的同时，具有防滑耐磨、耐腐、色泽鲜艳、坚硬牢固、使用---等特点。主要在构造景观城区、景观小区、美化城市环境方面使用。那么针对彩色陶瓷颗粒有几种不同的粒度，我们要怎样进行选择呢？
1、相同体积。彩色陶瓷颗粒所具有的体积用同样体积的球来与之相当，这种球的直径就代表该颗粒的大小即等体积相当径。
2、相同面积。等面积相当径是用于实际彩色陶瓷颗粒有相同表面积的球的直径来表示粒度的一种方法。显然当颗粒形状简单或者比较规则时，道路陶瓷颗粒粘结剂施工，表面积存易求得。然而实际颗粒的形状都较复杂，不易直接求得。应用中一般都是通过流体透过法或吸附法等间接方法得到，这种方法比较实用。
3、相同沉降速度。等沉降速度相当径也称为斯托克斯径。当速度达到限值时，在---大范围的黏性流体中沉降的球体颗粒的阻力，完全由流体的黏滞力所致。
4、显微镜下测得的彩色陶瓷颗粒直径。显微镜方法是一种对颗粒既---察又可测量的手段，用显微镜测定颗粒的形状、组成、大小等的灵敏度要优于其他方法。
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